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21. 匿名 2024/03/27(水) 16:43:38
>>同社側は「設備を点検する法的義務はなく、賠償責任はない」と請求棄却を求めている。
東京メトロ側の主張こっわ
設備は点検する義務無いから壊れてても文句言うなってスタンスじゃん+981
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42. 匿名 2024/03/27(水) 16:45:11
>>21
めちゃくちゃやん
誠実な謝罪もしてないのかな?+119
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89. 匿名 2024/03/27(水) 16:49:04
>>21
だったらそんなボタン設置するなよと思うわ
病気じゃなくて、もし変質者とかいた場合も心強いと思ってたのに…
+397
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103. 匿名 2024/03/27(水) 16:51:36
>>21
じゃ何のために付いてんの?賠償と言われたらそれも違うような気がするけど…押した形跡があったのかしらね+210
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115. 匿名 2024/03/27(水) 16:54:16
>>21
公共機関だからその言い分は不利じゃないかなぁ
+118
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153. 匿名 2024/03/27(水) 17:02:24
>>21
非常ボタンも通報装置もハリボテ?www
中国みたいなwww+163
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162. 匿名 2024/03/27(水) 17:05:15
>>21
いや、設備は点検しろよ。
ブレーカーの話なんだから製造会社やセンサー設置した会社なりが悪いわけでもなさそうだし。+161
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278. 匿名 2024/03/27(水) 17:48:19
>>21
点検を義務化、賠償金支払いとなると、公衆トイレ自体が閉鎖されそう。
もしくは有料化か。+103
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280. 匿名 2024/03/27(水) 17:49:58
>>21
言い方は冷たいけど、法的に義務がないなら仕方ないのかなという気もする。
駅が別に義務のないサービスを提供してるとして、そのサービスがうまく機能しなからといって賠償責任があるのかがわからない。
遺族の立場なら死ぬほど悔しいと思うけど。+134
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299. 匿名 2024/03/27(水) 18:09:51
>>21
サービスの一貫でつけてただけってことでしょ?
法的義務が無いならしょうが無い+68
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302. 匿名 2024/03/27(水) 18:10:43
>>21
なら最初から付けんなよ…。飾りか?+108
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330. 匿名 2024/03/27(水) 18:47:25
>>21
JRもそうだけど国が関わっていた事業者らしい反応だわ
幹部も現場の末端も乗せてやってるの精神で何かあれば社会と客のせい
さっそくXは「非常ボタン撤去しろ!」とか無理筋な擁護してる鉄ヲタがチラホラいるけどあれが業界の本音だろうね+33
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528. 匿名 2024/03/28(木) 01:02:29
>>21
日本人らしくて好き。
+2
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529. 匿名 2024/03/28(木) 01:02:49
>>21
日本人って朝鮮人だよね+1
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549. 匿名 2024/03/28(木) 02:04:27
>>21
この件で、東京メトロって、ろくでもない会社なんだなと思った。
こんなことを世間に平然と発言することが恐ろしい。+17
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550. 匿名 2024/03/28(木) 02:06:03
>>21
東京メトロ、地下鉄をよく利用するけど、
まじで感じが悪いどころか、まともな接客・対応の出来ない奴(男)、まじで多いよ。
+8
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551. 匿名 2024/03/28(木) 02:07:39
>>21
死亡したのは、くも膜下出血が原因であって、トイレの非常ボタンではないよね
仮に人のいない道路で倒れたとしても発見が遅れると思うし
緊急搬送されなくてお気の毒だけど....提訴する案件ではない気がする+31
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611. 匿名 2024/03/28(木) 06:49:03
>>21
中国みたいな開き直りっぷり
日本が中国化してゆく〜+0
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740. 匿名 2024/03/28(木) 12:03:42
>>21
これ企業イメージ的にすごい悪手なんじゃないの
公共交通機関なのに安全に対してそういう姿勢なんだっていう。
法律で決められた最低限の管理しかしてないってことでしょ。+2
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745. 匿名 2024/03/28(木) 12:06:32
>>21
車内の緊急ボタンとかは点検されてるのかな?それは法律で設置必須?+0
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823. 匿名 2024/03/28(木) 13:01:07
>>21
酷すぎる
国が安全整備を義務にするべきだよ
公共機関だもの
+3
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