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1800. 匿名 2024/01/31(水) 13:10:17
>>1798
東京が一番と言いたいだけの人なんですかね
東京ががいくらバリアフリー化しようが、そもそも土地がなくて上に伸びるか下にもぐるしかない場所なので、全く老人向きにはできてません+2
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1803. 匿名 2024/01/31(水) 13:13:07
>>1800
そんなのあなたが決めることじゃなくない?
利便性が高いから人が集まるっていう事実を述べているだけだよ+8
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1815. 匿名 2024/01/31(水) 13:22:48
>>1800
都営交通のノンステップバスは昼間は段差を嫌う老人が年間二万円の都営交通のパスを使って乗っている。低所得者だと無料パスになる。都営線沿いを選んで住む人も、結構いて、都営の電車もそうだけど、駅と駅の間が短い。車がなくても日々暮らせるように工夫は進んでいるよ。
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1820. 匿名 2024/01/31(水) 13:29:44
>>1800
元気な老人には向くんだろうけど、杖ついてたり周りのサポート必要な人は大変そうだなと思った
とにかく人が多いからね
コロナ禍でも一人暮らしのお婆ちゃんみたいな人が繁華街近くのコンビニで若者に混じってうろうろしてて、たぶん備蓄出来なくて毎日コンビニ来てるのかなと思ったりした+5
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1856. 匿名 2024/01/31(水) 13:55:48
>>1800
実際に老人が事故起こすたびに免許返納の話題になるけど田舎は車がないと生活できないから仕方ないって論調になるじゃん。田舎でも利便性に差がないんだったら80歳超えたら全員免許返納にしたらいいんじゃない?+6
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