高速道路に関することなんでも語ろう

[1. 匿名]

高速道路って何気にハプニング起こりやすくないですか？
トイレ問題とかスピード問題とか煽り問題とか
ちなみに主はトンネルの中を走るのが苦手です、異次元空間にいるような感じになります
あとは合流が嫌いなのでいつもドキドキしながら合流してます

[21. 匿名]

>>1
子供の頃、トンネルのオレンジの光にいつも酔いました。

[37. 匿名]

>>1
高速道路を通れない車両

・歩行者
・エンジンやモーターを持たない軽車両（自転車、リヤカー、人力車、馬車など）
・排気量125cc以下のバイク（小型自動二輪車）および排気量50cc以下の原動機付自転車（原付）
・ミニカー（排気量50cc以下の普通自動車）
・自動二輪車の二人乗り（20歳未満又は自二輪免許3年未満の運転者）

ちなみに小型特殊自動車は最低速度がある高速自動車国道は通れないが、最低速度が無い自動車専用道路は一応通れるらしい(実際には非常に危険なので通るべきではないが)

[41. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

>>1
地方のサービスエリア・パーキングエリアはガソリンスタンドがない場所も多いので注意が必要。

[44. 匿名]

>>1
実は横浜新道と小田原厚木道路は通行規制こそ高速道路並みだが、一般有料道路という扱いらしい

入口に車両通行止めや歩行者通行止め、駐停車禁止の標識があるのが証拠。

[51. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

>>1
高速自動車国道（東名高速、関越自動車道、東北自動車道など）は最低速度50km/hが設定されている。

自動車専用道路（第三京浜、東京湾アクアライン、首都高など）は一部を除いて最低速度が無い。
また最高速度が一般道路並みに低い路線も少なくない。
ただし伊勢湾岸道路や神戸淡路鳴門自動車道、瀬戸中央自動車道のように最低速度がある路線も一部存在する。

[63. 匿名]

>>1
一般論で言えばサービスエリア（SA）はパーキングエリア（PA）より大きい。

ただし地方の過疎地域のSAの場合、ガソリンスタンドが無かったり、そもそも売店や食堂すらない（トイレと自動販売機のみの）SAもある。

逆に人口が多い地域のPAは下手なショッピングセンターより賑わっているところもある。
東北自動車道の羽生PA、関越自動車道の三芳PA（ガソスタもあり）、首都高の大黒PA、東京湾アクアラインの海ほたるPA、伊勢湾岸自動車道の刈谷PA（ガソスタもあり）などがそうだね。

[66. 匿名]

>>1
奈良県と三重県を結ぶ名阪国道は無料高速の代表格

ただし路肩が狭い、合流車線が短い、急カーブが多いなどの理由から最高速度は一般道路並みに低い

[67. 匿名]

>>1
地方には高速道路ではないけど、高速道路並みに高規格な無料のバイパス道路が多い。

特に栃木県には最高速度80km/hの一般道路すらある。
（勿論、歩行者、自転車、原付などは通行不可）

[70. 匿名]

>>1
鉄道も道路も自衛隊の軍事補給線

[82. 匿名]

>>1煽り運転多い！

[94. 匿名]

>>1
高齢者の逆走。

[109. 匿名]

>>1
新東名高速道路を140キロで走ってるとき助手席にいて止まっている感覚だった。

[120. 匿名]

>>1
高速道路を夜中に走行中、トイレに行きたくなったらパーキングエリアでなくサービスエリアを利用してね。
パーキングエリアの女子トイレに潜んでいた奴がいて、入って来た女性が襲われた事件が発生した事がある。未だに犯人は捕まっていない。