日本郵政の労組、正社員の一部有休削減を容認へ 非正規と同じ日数に

[135. 匿名]

>>130
JRは単純にほんとに今は経営難なんだよ。
団塊の世代の退職と少子化で鉄道利用人口がどんどん減ってる。
年間売り上げ100万円くらいしかない地方路線の維持費に１億円かかってるのが実情。
JR九州なんかは早い段階で鉄道業より不動産業に力入れてるし。