「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『JR廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町ではバスも存続危機で『負の連鎖』

[214. 匿名]

>>213
でも都心近郊のスーパーでバスや徒歩で行くのが当たり前な土地でもスーパーがバス出しているよ。いくら以上購入でレシート見せるけどバス代自体はただ。

[216. 匿名]

>>214

バス会社で働いてたことがあります。

うちの近所にも送迎あるとこあるんだけど、バス会社に委託してるんだよね（私がいた会社ではないでせ）。30分に一本ピストンで出てるし、一台一日いくらって契約な筈だからまぁまぁいい仕事だと思う。スーパーのロゴ入ってるバスはスーパー側が用意してくれるしね。バス代もスーパー負担だよ。集客になるからね。

学校の送迎はコスパ悪いよね。バス保管してくれて、朝晩の１.2回の送迎のために運転士確保できる会社は限られると思う。私立でバスも買ってくれて整備も学校持ち、めっちゃ学生乗るようならバス会社側も美味しいと思うけど…

ちなみに整備の資格持ってる人のいる工業系の私立は自前のスクールバスを持ってたよ。その学校が運転士も募集してた。路線バスで通うより定期代は割高だったけど、過疎地域の学生さんの足だったから利用者はいたよ。学校的には普通に赤字だと思う。