地形・海流、費用は億単位 観光船引き揚げに課題

[92. 匿名]

>>2
社長が悪者扱いされてるけど
高齢になった知り合いから会社譲り受けただけのタダの素人だよ、そして素人だから前例踏襲と現場に任せていただけ
1番悪いのは立入検査で指摘したり許認可取り消ししなかった行政

遭難した知床観光船社長の記者会見につき元公務員が語る - YouTube

安全管理規定の例https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwwwtb.mlit.go.jp%2Fkanto%2Fcontent%2F000163936.docx&wdOrigin=BROWSELINKhttps://www.sa...">

[95. 匿名]

>>92
素人のくせに現場任せられるベテラン勢をコストカットで切った。
現場のこと考えずに無線直さなかったり、荒天で欠航しようとすると怒ったって

[98. 匿名]

>>92
YouTuberのアクセス稼ぎですか
安全管理体制が杜撰なのは社長の責任じゃん

[138. 匿名]

>>92
事業を継承するということは責任も継承するということだよ
働いた事無い人ですか？

[149. 匿名]

>>92
「先代の社長が高齢になったため、売りに出したそうです。名乗りを上げたのが桂田社長。事務所や船を、丸ごと数千万円で買い取ったそうです」

「桂田社長は旅館業のプロでも、海に関しては素人ですからね。ビジネス優先だったとか。海が荒れていても、利益を得るために『いいから船を出せ！』と指示していたそうです。反発した熟練の船員は、全員辞めてしまった。仕方なく、安い賃金で経験の浅いスタッフを雇いなおしたと聞いています」

「荒天でも出せ！」知床遊覧船社長　海の素人のブラックな履歴書 | FRIDAYデジタル

乗客乗員26人が乗った知床の観光船が行方不明になった惨事。ようやく事故から４日たって運営会社社長の桂田氏は謝罪会見を開いた。強引な業務が目立った運営会社。桂田社長の「ブラックなプロフィール」だ。