知床半島沖の観光船事故 新たに子ども1人発見 意識なし

[20. 匿名]

船長1人の責任にしようとしているマスコミと船の運営会社にモヤモヤする。名前をでかでかと公開して業務上過失の疑いって早々に報道させてる。本当に船長だけの責任か？

[41. 匿名]

>>20
同業「船頭に亀裂あんぞ。いくのやめろ」
船主「多少天気が悪くても、他の会社を差し置いて出港！」

[83. 匿名]

>>20
責任転嫁で済まそうとする会社はまたやらかすね

[88. 匿名]

>>20
じゃあ誰の責任？
従業員が船長を脅して出航させたとでも？

[92. 匿名]

>>20
船長がブラック企業過ぎて右往左往してるってSNSで呟いてるのが見つかってるね

でも船長もGoogleレビューで自作自演の高評価とか書いてる

[99. 匿名]

>>20
船長=オーナーって訳じゃないなら運航するかどうかは会社の責任だよね

[101. 匿名]

>>20
船長と、運営会社の社長（船主）て一緒なのかな？この事故の会社の場合は

[106. 匿名]

>>20
この船長とおぼしき方が自身のFacebookで、「ブラック企業で右往左往してる」と書き込んでたそうな
未だに会社の代表が表に出て来ないところやホムペにも会社概要がないあたり、相当ヤバそうな会社なんだろうなと察する

[111. 匿名]

>>20
最初は船長じゃない？
高速バスのときも会社が出てきたの1週間後くらいだったと思う

[181. 匿名]

>>20
マスコミは元々適当だし

[276. 匿名]

>>20

事故船の船長　フェイスブックに投稿していた「ブラック企業で右往左往」― スポニチ Sponichi Annex 社会

事故船の船長　フェイスブックに投稿していた「ブラック企業で右往左往」

> 　地元の観光関係者は「運航会社は船長の離職が相次ぎ、豊田船長が1人で2隻を任されてかなり参っていた」と明かす。

こういう記事が上がってくるくらいだから、船長も大変だったと思う

[420. 匿名]

>>20
ドコモニュースで「何人も退職したせいで知識技術の習得が追いついてなかった」的な事が書いてあった

[717. 匿名]

>>20
個人や会社だけに責任を帰属させると、同じ過ちが将来起こる。
システム面からこういったことが再発しないよう取り組まなければならない。
この船舶は、GPSを搭載しなくてもよい大きさだったそう。
悪天候にも関わらず出港できた、船舶に損傷があるにも関わらず運航していたのは命を守るための厳格なルールがないから。

[869. 匿名]

>>20
会社の指示がないと運行しないんじゃないの？
船長の独断で運行できるもの？
船長だって、自分の命かかってるのにね。

[1430. 匿名]

>>20
あくまでも私の意見だけど
船が沈んだらまず人は助からないことがほとんど。
こういう危険性をはらんでる船に厳しい基準や罰則を
設けてない国に責任があると思った。

[1514. 匿名]

>>20
社長が足組んで自分は大丈夫と思ったと言ってたから、社長の判断みたいよ
船長は聞いて、社長が出せと言った

[1722. 匿名]

>>20
もう1人の乗組員の方もそうだけど何故か異常に早い段階で2人の名前出されたよね。
そして会社は未だ記者会見等無し。

[1734. 匿名]

>>20
トカゲの尻尾切りする気満々って感じだよね
この社長って人なんか親が偉いとかあんのかね

[2643. 匿名]

>>20
この船長座礁事故起こしたとき泣きながら乗客に謝罪文してたんだって。
ベテランに30万払いたくなくてベテラン全員クビにして安く済ませられる経験の浅い人を雇って技術追いついてないのにやれ!って命令されて。
船の形状でも出向できる船できない船があるのに何でうちは出向できないんだ!って怒鳴られて。
この船長だって社長に殺されたようなもんじゃん。

[3167. 匿名]

>>20
なんていうかほんとタイタニックみたいな感じ。。
罪のおしつけ。

[4520. 匿名]

>>20
本当にモヤモヤする
会社で雇われてるなら船長といえど自分の権限よりも会社の判断を聞くでしょ。
パワハラが日常的だったようだし、全てを亡くなった船長に押し付けるつもりなんだとしたら許せないね、どう考えても会社が悪いのに。