トヨタ、踏み間違い防止へクッション発売 運転姿勢を矯正

[19. 匿名]

もうさ、オートマはいっその事アクセルは右足、ブレーキは左足でやるようにして、そこに仕切りでもつけた方が早いんじゃないの

[24. 匿名]

>>19
ぶつかる！
ってイメトレしてみたら、両足踏み込んでしまいそう。

[43. 匿名]

>>19
だね
今はレーサーしかしてないけどシナプスにどーのこーので有効みたい

「踏み間違え事故」防止になるといわれる「左足ブレーキ」！　レーシングドライバーが伝える「カート」での習得方法 - ライブドアニュース

F1だってGTマシンだっていまや2ペダルが主流 ドライビングテクニックを語り合う中で、よく話題になるのが「左足ブレーキ」の是非に関することだ。2ペダルのAT車が市販車の大半を占める現代では、誰でも左足ブレー

[46. 匿名]

>>19
左足ブレーキは難しいよ。力加減が難しく急ブレーキ状態かイメージ通り減速できない。嘘だと思ったら周りの安全確認後トライしてみて。

[47. 匿名]

>>19
利き足右の人多いからそれやると咄嗟のときに右足動いちゃう人が多いと聞いた。

[76. 匿名]

>>19
わたしはもう10年以上左足ブレーキだけど、車は今の状態でも問題ないよ。
でも人によっては左足ブレーキは慣れるまで危険だって聞いたことあるから、これから免許を取る子は左足ブレーキで教えたほうが良いかもね。

[90. 匿名]

>>19
それ、一番事故るやり方だよ。
レーシングカーは両方同時に踏んで、急制動させるテクニックがあるけど、普通車でやるのはバカ。
狭い倉庫内なんかでフォークリフトに乗る時に、こまめに動いて小回りきかせるためにやる人はいるけど、公道なんかの広い場所ではするもんじゃない。
人の足は、必ずどちらかが利き足になっているので、咄嗟の時に利き足側を踏み込んでしまうのも危ないし、そもそも両足をペダルに乗せてしまうと、身体が前にずれた時、どっちの足で体を支える？