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3393. 匿名 2020/07/29(水) 02:04:07
>>3185
ギリギリで経営やってる路線とかいっぱいあるの知らないの?
経営が成り立たなければ路線廃止だよ。
国が税金投入するのも良し悪しだよ。
経営悪化しても国がどうせ出すから大丈夫って高を括りそう。+3
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3408. 匿名 2020/07/29(水) 02:07:18
>>3393
ここ田舎叩きすごいねー
東京の感染者がヤバい事が国の問題になってるのに+3
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3509. 匿名 2020/07/29(水) 02:26:56
>>3393
赤字推計2千億円 休業できず支援もない地方交通の悲鳴+2
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3548. 匿名 2020/07/29(水) 02:34:44
>>3393
インフラなら仕方がないよ。
僻地こそ国防の意味で残す必要がある。
あなた自衛隊とか日常で関わりあります?
私は飛行ルートの下に職場があるから毎日数重億円の機体を何機も見るけど、
一切私の生活には関係ないですわ。70年以上戦争だってないんだし。
でも国防上では必要なんでしょ。だから税金で支えるんでしょう。
僻地の路線も考えようによっては同じことだよ。普段は大多数の人には関係ない。
インフラは経営とはまた別視点で見るのも必要だと思う。国の利益の点では。
観光客しか乗らないなら週末だけ動かすとかでもいいから残すものは残すべき。
だと思います。小市民より。+1
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地方の人々の暮らしの足となるバスや路面電車などの公共交通が、さらなる苦境を迎えている。もともと高齢化や過疎化が進行し、不採算路線を抱えて赤字運営を余儀なくされて…