「3.45度着陸」で羽田が"危険な空港"になる！

[48. 匿名]

>>46
さらに抜粋。

「また、羽田空港における降下角度が一律に引き上げられたわけではありません。滑走路16L/16Rへの降下角度が3.5度になるのは晴天（RNAVアプローチ）の場合であり、悪天候時（ILS/LOC）は従来と同じ3度となります。
3.5度のアプローチであっても「横田空域」を通過しますが、3度の場合、「横田空域」をより広く（より奥まで）使用します。（出典:AIP, 国土交通省）
それゆえ、「米軍に配慮して3.5度にした」わけではありません。3度の角度で横田空域を利用し、羽田空港へ進入する経路もしっかり整備されています。（騒音対策のためか、悪天候以外は使用しないようにしてあります。）」